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全新一代奇骏,又对低成本妥协了?

显而易见的是,在最近两年的时间里,城市SUV市场里对于越野通过性能的产品诉求,正在逐渐的抬头。

比如说,全新一代的丰田RAV4荣放的产品序列中出现了三套四驱系统,福特也借着Bronco回归的东风打造了城市版的Bronco Sport,而不久前登场的哈弗大狗也明确的定义了其越野化的属性。

现在,全新一代的日产奇骏似乎也跟上了这一步伐。

在不久前,日产正式在北美市场发布了全新一代的Rogue,而从上一代车型开始,北美市场的Rogue就和国内市场的奇骏合二为一。

这也就意味着,北美市场上亮相的新一代Rogue,也代表了随后即将在国内上市的新一代日产奇骏的形象。

在城市SUV的越野化取向里,日产奇骏算得上鼻祖级的车型,在其前两代车型的产品定义里,日产奇骏就是彼时市场上少有的能够提炼出越野特性的产品。

不过实事求是的讲,这样的定位在前两代奇骏的车型上并不算成功,所以,当奇骏发展到第三代的时候,就全面的转向了城市化的定义,用更大的车身赋予了一个更为中庸的产品定位,www.hg357.com

在城市SUV的需求锁定中庸化的市场里,这样的定位也确实为第三代奇骏带来了不错的销量。

而现在发布的,是奇骏家族的第四代产品。单纯的从外观上来看,毫无疑问,新一代日产奇骏又嗅到了市场格局变化的东风,开始朝着越野化和硬朗化的方向在回归了。